說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了雙十慶↘限時下殺Fun Sport 腹激力-拉扭馴腹機（人魚側扭機種）／5分鐘健腹器(台灣製造)
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
蝦米？最新款的健腹機，除了馬甲線，連同人魚線也要讓您『一魚兩吃』？
是真的嗎，一台抵用二台，同樣時間，效益增加更多？
果真如此，快來看我變身『好身材』！
一切一切都是真的！為了不讓您在馬甲線明星推薦和人魚線掙扎，
直接慎重推薦！就是這一款100% 台灣生產的好產品：
Fun Sport 腹激力-拉扭馴腹機（人魚側扭機種）
讓您美夢成真！趕快每天動起來，成為型男型女羨煞所有人！
【專利側腹旋轉運動功能】
Funsport腹激力改良了同類型器材不易鍛練側腹部的問題，採用專利旋轉跪墊設計，可以左右旋轉45度，在運動時身體向左右扭轉，此時鍛鍊側腹部肌肉線條成效加倍， 想要練出『人魚線』、『馬甲線』的人這個功能是很有幫助的。
【側腹旋轉／固定直線-雙功能】
另外，我們也貼心設計了跪墊固定功能，讓您在上下滑動時，跪墊不會旋轉，對於剛開始使用的人更容易上手。如果您初階不使用人魚側扭功能，只要調整固定零件，您可以使用直線式的運動方式！
【高品質鋁合金滑軌，降低音量】
市面上同類型的器材滑軌部分都是使用鐵材製造，《Fun Sport》腹激力-拉扭馴腹機是採用價格高上許多的『鋁合金』材質， 其優點是在滑動是順暢而且聲音較小，而且『鋁合金』秒殺商品材質更堅固，耐用性更好。
【大型膝蓋跪墊】
我們設計了超厚的膝蓋跪墊，採用高密度泡棉，讓您在運動時，保持膝蓋的舒適感。這種設計真的非常的貼心！
【10段角度變化】
Funsport腹激力設計了更多的角度變化，讓各種年齡層的人可以調整出適合自己的運動角度，循序漸進的變換角度，一步一步的練出您的肌肉線條。
【電子錶計算努力次數】
有了電子錶，您可以清楚知道自己運動的次數和時間，給自己一個每日運動次數的計劃吧！愈是勤勞，愈有收獲喲~
商品特色限定：
※專利側腹旋轉運動，可練出人魚線、馬甲線
※高品質鋁合金滑軌
※大型膝蓋滿額免運跪墊
※腹部運動減少運動傷害
※可折收，不佔空間
※舒適超厚扶手
※台灣製造品質優良
有限
產品規格：
達人
尺寸：(折收)長130x寬40x高22cm
重量：約6公斤
最大承重：100公斤網拍
產地：台灣製造
PS.此商品需自行DIY簡易組裝
關於Fun Sport
更多更有趣更有意思的運動商品，勾引著您的運動精神，試看看，玩看看，原來運動是這麼可愛多元。 Fun Sport是『趣運動』，多元運動商品的提案者。而您呢？只要『去運動』就對啦！GO sport！運動的過程和方式是什麼，不重要..... 重要的是，活力和健康是得到的寶物！
商品訊息特點
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「海賊王」Andrew McCutchen(安德魯·麥卡臣)在開轟後總是會做出抬帽致意的動作，這不僅僅是他和妻子Maria之間的默契，也是為了向傳奇球星Jackie Robinson致敬，而在這富有意義的一天，他也敲出了重要的全壘打，幫助球隊以8：7擊敗小熊。
海盜和小熊今天戰的激烈，小熊在前6局靠著Kris Bryant的超大號全壘打帶領下，以6：3領先對手，但是此時牛棚不穩的老毛病又犯了，在7局上遭對手狂轟5分，包括McCutchen的致勝3分彈，最終反倒以1分之差輸球。
賽後McCutchen被問到關於他敲出全壘打後的特別慶祝方式，他回答說這全都是從電影《傳奇42號》中得到靈感的，片中Robinson敲出全壘打總是會以脫帽致意的姿勢，和他的妻子Rachel一同慶祝，因此自己也就下定決心要這麼做。
這是McCutchen生涯首次在Jackie Robinson日中敲出全壘打，同時也是本季第2轟和生涯第177轟，賽後他表示當下就認為Strop(小熊投手)會投滑球進來，而自己「該鎖定了」，最終果然得到了最好的結果。
「這是個偉大的時刻，我會銘記一輩子。」賽後McCutchen感性的如此表示，還有什麼事能比贏球加開轟，更好的來向偶像致敬呢？
下面附上一則新聞讓大家了解時事
紀念日禮物
一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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